D.R.O.L. / Drone Recon Operation Lab · Katalog · Engineering Studio

TRANSPARENZ / FUNKTIONEN / EVIDENZ

Was funktioniert bereits – und was ist noch Forschung?

D.R.O.L. trennt öffentlich verfügbare Werkzeuge, lokale Prototypen und geplante Funktionen. Eine Quellenprüfung ist kein Beleg für technische Kompatibilität.

NUTZBAR

Wissen und Recherche

Forschungsbibliothek, Modellprofile, SDK-Recherche und dokumentierte Quellen sind zugänglich. Der Datenbestand ist noch klein und wird erweitert.

Forschungsbibliothek öffnen
PROTOTYP

Engineering Studio

Lokale Projektkonfiguration und Verdrahtungsentwürfe im Browser. Keine echte Schaltungssimulation, keine KiCad-Generierung, keine direkte Flugsteuerung.

Prototyp testen
TEILAUTOMATISIERT

Wissensdatenbank

GitHub-Releases werden erfasst und als ungeprüfte Kandidaten in MariaDB gespeichert. Quellen werden auf Erreichbarkeit geprüft. Vollständige Faktenextraktion und automatische Validierung sind noch im Aufbau.

Rechercheprozess ansehen
IM AUFBAU

Entwickler-Community

Die Community ist eine Entwicklungsrichtung, noch kein vollwertiges Netzwerk mit Profilen, Diskussionsräumen oder eigenem Forum.

Öffentliche Projekt-Issues
MIT EINSCHRÄNKUNGEN

Mehrsprachigkeit

Automatische Übersetzung kann technische Begriffe verfälschen. Produktnamen, SDK-Versionen, API-Bezeichner und Kompatibilitätsangaben sollten stets mit der Originalquelle abgeglichen werden.

Quellenbasierte SDK-Recherche
ANWENDUNGSFELD

KI-Datenverarbeitung

GroundScan und AirScan beschreiben Forschungs- und Auswertungsansätze für Bild- und Geodaten. Die Entwicklung eigener Drohnenflüge, Kameraaufnahmen und KI-gestützter Auswertung für Kunden ist ausdrücklich Teil der D.R.O.L.-Roadmap. Noch nicht verfügbare Funktionen werden als solche gekennzeichnet.

Scan Lab ansehen

Wie zuverlässig sind die Informationen?

E0: Entdeckt, noch nicht fachlich verifiziert. E1: Durch Primärdokumentation belegt. E2: Im Test reproduziert. E3: Unabhängig wiederholt. Ohne geeignete Belege bleibt eine technische Kompatibilitätsaussage unbekannt.

HTTP 200 bedeutet nur Erreichbarkeit einer Quelle, nicht deren sachliche Richtigkeit. Hersteller- und Community-Angaben werden getrennt behandelt.

Datenqualität und reproduzierbare Prüfung

Der öffentliche Modellkatalog wird als lesbarer Export aus dem produktiven Datenbestand bereitgestellt. Die Anzahl der Datensätze allein ist kein Maß für die Zahl verifizierter technischen Eigenschaften. Für belastbare Entscheidungen sind Herstellerdokumentation, konkrete Firmware-Version, Plattform, Prüfdatum und reproduzierbarer Test entscheidend.

DATENBESTAND

Öffentlicher Katalogexport

Das JSON-Abbild ermöglicht die Prüfung des veröffentlichten Datenstands. Bei einem veralteten Export oder einer fehlenden Datei darf daraus keine aktuelle Kompatibilität abgeleitet werden.

Katalogdaten (JSON) ansehen
NACHWEISE

SDK und Schnittstellen

ArduPilot, PX4 und MAVLink sind eigenständige Software- und Protokollkomponenten. Eine vorhandene Schnittstelle belegt weder die Unterstützung eines konkreten Fluggeräts noch die Verfügbarkeit bestimmter Flugbefehle.

SDK-Nachweise prüfen
PRAXIS

Prüfprotokoll vor Einsatz

Vor einem produktiven Einsatz dokumentieren wir Drohnenmodell, Controller, Firmware, Exportformat, Testumgebung, Einwilligungen und technische Grenzen. Ungetestete Funktionen bleiben ausdrücklich offen.

Praxis und Einsatzgrenzen

Zusammenarbeit und Leistungen

ODPC entwickelt und berät zu IT-, KI- und Datenverarbeitungsprozessen. D.R.O.L. entwickelt ausdrücklich eigene operative Drohnendienstleistungen: Gebäude- und Baustellendokumentation mit Bausachverständigen, Vermessungs- und Inspektionsworkflows, Gastronomie- und Immobilienaufnahmen, Videoproduktion für ein Kochstudio sowie georeferenzierte Feldforschung in Verbindung mit einer Sonde. Die DJI Mini 4 Pro ist als erste Einsatz- und Forschungsplattform vorgesehen. Firmware- und Schnittstellenanalyse gehören zur Forschung; eine modifizierte Firmware oder autonome Steuerung sind noch nicht als funktionsfähig nachgewiesen. Kommerzielle Flüge erfolgen erst unter den jeweils geltenden luftrechtlichen, versicherungs- und datenschutzrechtlichen Voraussetzungen.

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